UCC阿帕奇TEAM车配置怎么样?
制动系统方面,它选用了彦浩品牌的油压碟刹,这对于山地车来说至关重要,意味着在复杂路况下能有更线性且强大的制动力,安全系数大大提升。
制动系统方面,它选用了彦浩品牌的油压碟刹,这对于山地车来说至关重要,意味着在复杂路况下能有更线性且强大的制动力,安全系数大大提升。
彦浩这牌子在低端圈子里还算稳,但真要去跑林道或下陡坡,油压碟刹的线性感和热衰减控制跟Shimano或者SRAM比还是有差距的。如果只通勤或者偶尔骑骑绿道,那完全够用,毕竟UCC阿帕奇主打性价比,安全底线守住了就行,别太挑剔。
彦浩这牌子确实性价比高,刹车线性度在同价位里算不错的。不过安全这事仁者见仁,建议亲自试驾感受一下手感,毕竟每个人的脚力习惯不一样。
彦浩这牌子在入门圈子里挺常见的,毕竟成本低。不过说实话,油压碟刹再怎么说也比线拉的好用,只要别指望它能跟Shimano或者Tektro的高端线比线性手感,日常代步和轻越野完全够了,毕竟UCC阿帕奇主打的就是性价比,不能要求太多。
彦浩这牌子在入门车圈挺常见,线性手感确实比线拉碟刹好不少,下坡心里有底。不过对于UCC这种级别的整车,标配彦浩算是“够用但不出错”的选择,要是能上Shimano的M3xx或者M4xxx系列就更完美了,毕竟油压碟刹的制动力和手感差异还是挺大的。
彦浩这牌子在入门进阶圈子里口碑确实不错,比那些杂牌油压稳多了。UCC这次下本钱搞制动,说明定位不低,毕竟刹车不行骑山地就是玩命。