U型锁如何正确固定在自行车上？

还得强调一下，挂上去之后一定要记得锁死！很多人图省事随便一扣，结果小偷偷起来跟玩似的，前门大开。

主要看你的车是什么结构，很多现代公路车的前叉脚间距很小，普通U型锁根本穿不进去。建议买那种带延长杆的，或者直接用折叠锁/钢丝锁穿轮子，U型锁更适合锁车架和固定物。

主要看U锁的长度够不够。如果链条部分太长，虽然套得上去，但多余的部分容易被剪断或者撬开。一般建议锁住车架和后轮，或者前叉和前轮，最好同时锁住车架和固定物体（比如栏杆），否则光锁在车架上，小偷直接把整辆车搬走也没辙。

其实这里有个关键点很多人容易忽略，那就是“前叉或后叉”的选择。如果你把它锁在单侧叉耳（Dropout）上，遇到偷车贼直接拔轮或者破坏锁钩就行了。最稳妥的方式是穿过车轮辐条区域，并且最好能锁住车架主三角区，这样小偷既撬不走轮子也拖不走车。另外提醒下，U型锁一定要拧紧，留出的空隙越小越安全。

主要看你的U锁尺寸够不够大，有些老式大梁车或者加装了粗挡泥板的车，锁钩可能根本穿不过去，选锁的时候真得注意一下规格，别买错了。

注意避开碟刹盘，不然锁扣容易卡住或者蹭到刹车片，这点很关键。

前叉后叉其实都不太牢靠，最稳妥的固定方式是把U型锁穿过车架三角区，再带上后轮一起锁。毕竟前叉和后叉受力容易变形，而且如果小偷技术好，直接拔轮子或者撬开叉口还是有可能的。把车架和轮子都锁在固定物上才是真的防君子也防小人。