崔克上万山地车有哪些型号？

这个价格定位挺清晰的，不过现在捷安特和喜德盛的竞争也很激烈，1万出头能买到配置更堆料的车型，崔克胜在品牌溢价和整车调校。

这价格区间跨度挺大啊，从一万起步直接拉到了两万多。超5算是入门门槛吧？对于预算在一万左右想买大牌山地车的兄弟来说，可能还是得在超5和超6之间纠结一下，毕竟两千块的差价在配置上估计会有明显区别，比如轮组或者变速套件。不过话说回来，崔克的漆水和品牌溢价确实摆在那，这个价位能买到碳架或者高刚性的铝架也是一种体验吧。大家觉得超5性价比怎么样？还是直接上超6更香？

崔克这价格定位确实有点高，入门款都上万了。对于普通通勤或者轻度越野，国产同配置的车可能只要大几千甚至更低。如果预算充足追求品牌和轻量化那没话说，但纯看性价比的话，这个价位区间选择其实挺纠结的，毕竟超5和超6的差距也不小。

这个价位确实能买到崔克的基础入门款了。不过说实话，超系列在万元档位的配置比较基础，铝架+入门级变速，适合纯新手练手或者通勤代步。如果追求性能，同价位其实看看Specialized的Alphabet或者国产高端碳纤维反而更香。当然，如果是冲着品牌信仰和售后网点去的，那超5性价比还算过得去。