停车时经常挂档会损伤车辆吗

这说法太绝对了吧。老车确实手刹线容易松，但挂档主要是防止溜车，只要坡度不大，配合手刹一起用完全没问题。真正伤车的是长期只靠变速箱锁止而完全不管手刹，或者停车先挂档再松刹车导致变速箱受力过大。正确的做法是：刹停 -> 拉手刹 -> 松脚刹（感受车身受力转移到手刹上）-> 挂P档（自动挡）或倒档/1档（手动挡）。别把问题全甩给挂档，驾驶习惯才是关键。

确实是这样，很多老司机都习惯停车只挂P档不拉手刹，觉得这样方便。但对于老车来说，长期这样操作，手刹弹簧疲劳失效是迟早的事。一旦坡道停车没拉好手刹，溜车事故往往就发生在那一瞬间。为了安全，还是建议无论新旧车，停车务必配合使用手刹，不要因小失大。

确实，老车最忌讳图省事只挂P档不拉手刹。很多老司机都吃过亏，比如坡道停车只挂档，结果长期受力导致变速箱锁止机构变形或者档位窜动，修起来比换手刹拉线贵多了。还是规规矩矩踩住刹车->挂N->拉手刹->松脚刹->挂P，虽然步骤多两步，但真能保护车。

确实是这样，很多老司机都习惯停好车直接挂P档放手刹，觉得省事。但仔细想想，老车的拉线弹性变差了，光靠P档的驻车齿轮咬合，一旦停在斜坡上，变速箱受力真的很大。还是建议养成“拉紧手刹再松脚刹，最后挂P档”的习惯，虽然多两步，但对保护变速箱和刹车系统确实更稳妥，毕竟修车比这点麻烦贵多了。