同步器如果磨损过大,就无法有效地同步齿轮转速,导致换挡时出现异响或难以挂入目标档位的情况。
确实,同步器老化是挂挡生涩的常见元凶。不过楼主排查时也别忽略了拨叉变形或者离合器分离不彻底的可能性,有时候问题不在齿轮本身,而在传动链的前端,建议去修理厂举升起来仔细听听异响来源再定方案。
这解释挺专业,看来得定期更换同步器油了,不然换挡顿挫感会越来越明显。