钛合金自行车的重量是多少？

这数据看着确实挺轻，不过实际整车落地肯定不止这点，毕竟还得算上轮组、传动系统那些硬骨头。相比起现在满天飞的碳纤维，钛合金的优势更多是在那种独特的质感和几十年不坏的可靠性上吧，单纯比重量确实没太大胜算，但骑起来那种韧性确实是碳架给不了的。

确实，这个重量在同级别里算很轻了。不过钛合金虽然强度高、抗疲劳性好，但价格通常是钢或铝的好几倍，而且加工难度高，所以除非预算充足或者追求极致耐久性，否则性价比不如铝合金或碳纤维高。

确实，钛架最大的优势就是轻且韧，不像钢架那么重，也不像铝架那么颠。不过1.4-1.5kg只是空车架，算上套件整车估计也得8-9kg起步了，对得起那个价格吧。

1.4kg确实轻，不过车架轻不代表整车轻，把组、轮组这些部件加起来总重还得看搭配。而且钛合金主要优势是弹性和耐腐蚀，舒适性比铝合金好很多，这点比单纯比重量更有价值。

确实，钛合金最大的优势就是轻量化且强度高，不像钢架那么笨重，也不像铝架那么硬。不过现在碳纤维做得更轻，很多人还是倾向于选碳架，但钛架的耐久性和舒适性确实是无可替代的，特别是长途骑行，骑久了腰不疼。