四轮驱动的越野车有几根传动轴？
静谧森林漫步 简单来说，二驱车型通常只有一根传动轴，而四驱车型因为多了后驱动桥，所以至少需要两根传动轴（中间传力轴和后驱动轴），具体数量取决于车型的设计需求。
静谧森林漫步 评论 (2)
其实还得细分，如果是分时四驱或者带分动箱的全时四驱，中间确实会多一根传动轴来连接前后桥，所以普通城市SUV的两驱是一根，而硬派越野四驱往往是两根甚至更多（比如带中间轴）。回答里说的“至少两根”挺准确，毕竟要把动力从变速箱传到后桥，再到前桥，这根链条不能断。
确实，像普拉多、陆巡这类带分动箱的硬派四驱，中间传动轴加后传动轴是标配。不过现在好多城市SUV用的是适时四驱或者电子差速模拟四驱，结构上可能就简单多了，甚至没有传统意义上的第二根传动轴。楼主问得挺专业，不过得看具体车型定义哦。