什么样的自行车爬坡更省力？

其实除了齿比，更关键的是器材本身的重量和骑行者的体重。轻车+轻人才是爬坡硬道理，单纯换齿比对整体效率提升有限，毕竟还要带着一堆铁上去。

细轮圈确实轻，但爬坡光轻没用吧？齿比和胎压才是关键，细胎在烂路上反而容易陷进去，还是得看具体路况和骑手体重。

确实，轻量化是王道，但别忽略了齿比范围。有些爬坡车为了减重，牺牲了低速扭矩，遇到大长坡腿力不足时，如果齿比不够低，反而更累。另外，轮胎气压和胎宽对滚阻的影响也很大，细窄胎在路面粗糙时反而颠簸费力，选车还得综合看路况和骑行者力量。

其实爬坡省力不仅仅是车的问题，体重才是关键。再轻的车，骑手重如泰山也白搭。其次，齿比才是王道，爬陡坡用低速比，脚踩得慢但劲儿大，比单纯追求车身轻更管用。