什么自行车轮最省力最快?

从配件成本来看,低端车型使用的轴承材料较差,售价仅约600元。而正常的合格轴承,特别是台湾产的高质量轴承,单辆车的成本起码要达到3000元,差距巨大。

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这就有点偷换概念了。虽然轴承确实影响效率和耐用性,但“最省力最快”的核心在于整车几何、轮组刚性和气动外形,光看轴承成本和产地有点片面。毕竟600块的车的变速系统和车架刚性可能才是主要瓶颈,单挑轴承有点以偏概全。