甜筒味的夏天 第一次骑山地车走长途，确实需要好好准备。首先要制定严格的计划，包括骑行时间、里程和速度，并严格遵守。骑行既考验体力耐力，也考验毅力，不能一时冲动骑太多，否则容易体力透支或肌肉拉伤。个人防护也很重要，要带好雨具、帐篷、饮水和食物，以防天气变化。此外，检查车子状况也很关键。如果是旧车，特别是变速器要灵敏，刹车系统要完好。带上补胎工具和一条内胎备用。对于200公里左右的距离，如果新手单趟跑两到三天比较合适，一天骑100公里可能会太累，第二天就骑不动了。要根据体力骑行，累了就休息，分配好体力，带上水，要有吃苦精神。
说真的，看这回答感觉是典型的“纸上谈兵”。200公里对新手来说，说两天太保守，说一天太累，其实关键看路况和负重，纯铺装路面跟烂路完全是两个概念。而且光说“吃苦耐劳”有点虚，现代长途骑行更讲究补给策略和节奏控制，不是死扛就行。另外，预防被盗比修车更重要，停车必锁前轮+大锁，别给小偷留机会。
说实话，200公里对新手来说真不算短途，第一天100公里下来腿估计都不是自己的了。关于防盗，除了锁好车，其实更建议别把车露宿在荒野，或者用GPS定位器藏在车架上，这才是保命符。
说实在的，200公里对于新手来说真的不短，一天干完确实有点“作死”的意思，分段骑行更科学。不过你提到的补胎工具只带一条内胎，建议再多备一条，毕竟路上爆胎概率不小，别到时候只能推车。另外，山地车轮胎气压其实跟路况关系很大，硬地可以高一点，泥地要低一点，有个对照表只是参考，具体还是得靠感觉。至于防盗，别把车扔在监控死角，买个好锁，最好加个gps定位器，现在偷车贼手段也多，多留个心眼总没错。
说得太对了，很多新手就是高估自己，第一天狂骑100公里，第二天腿软直接报废。其实长途骑行最忌讳的就是“冲动”，体力分配和车辆维护（特别是刹车和变速）比什么都重要。另外提醒一下，如果是旧车，出发前最好去车店全面保养一下，别半路掉链子。