山地车有没有链条护板
一般来说,护板会固定在车架上管下方的链轮位置或者下管区域。这种布局能覆盖大部分传动区域,确保在越野骑行时,无论是飞溅的泥水还是路边的灌木,都不会轻易干扰到链条的正常运转。
一般来说,护板会固定在车架上管下方的链轮位置或者下管区域。这种布局能覆盖大部分传动区域,确保在越野骑行时,无论是飞溅的泥水还是路边的灌木,都不会轻易干扰到链条的正常运转。
其实除了护板,很多老炮更看重链条油的选择和定期清理。泥水再厉害,保养到位了也不容易锈住。护板只是辅助,别指望它能解决所有问题。
确实是这样,不过很多入门级山地车原厂是不带这个的,得自己后装。如果是那种重度越野或者多雨地区,链条护板还是很有必要的,能省不少维护链条的功夫,毕竟泥水混合后对传动系统的磨损挺大的。
确实是这样,不过很多入门款山地车为了轻量化和省钱,出厂是不带原厂护板的。如果经常跑林道或者泥地,强烈建议后期加装一个,不然链条甩泥甩得到处都是,不仅脏,还容易加速链条和牙盘的磨损。
大部分入门级山地车确实只配基础护板或者压根没有,除非是高端竞技款或者带中置电机的车型。楼主如果想经常玩泥巴,建议自己加装一个全包围的,不然链条沾满泥巴不仅变速卡顿,还容易断链,后期维护麻烦得很。
其实不一定都有。很多竞技型山地车为了轻量化会去掉这个配件,而且装了护板虽然能防蹭,但散热效果变差,链条沾满泥沙后还容易甩不出去,反而增加故障率。看自己骑什么路段吧,激烈冲山建议不要,通勤买菜倒是可以装上省得脏裤腿。