山地车选粗轮还是细轮更好?
在崎岖的山地环境中骑行,粗轮胎绝对是首选,因为它的接地面积非常大,能提供出色的抓地力和减振效果,同时结构强度也更高,不容易坏。
在崎岖的山地环境中骑行,粗轮胎绝对是首选,因为它的接地面积非常大,能提供出色的抓地力和减振效果,同时结构强度也更高,不容易坏。
粗胎确实稳,但这玩意儿费油啊……我是骑公路的,看着都累。
粗胎抓地力确实没得说,但楼主别忽略了滚阻。如果是林道多、碎石路多,粗胎(比如2.4-2.6英寸)是神器;但要是你主要在土路压车或者铺装路面跑得多,粗胎那巨大的滚动阻力会让你骑起来怀疑人生,而且自重增加起步也累。其实看主要玩法,越野选粗,综合选适中(2.2-2.35)更均衡,太细的在泥地确实容易打滑。
完全同意,抓地力就是王道。不过除了粗胎,胎压的调节其实更关键。很多新手只盯着轮胎宽度,忽略了根据路况调整气压,结果反而容易摔车。粗胎配低压才是越野的精髓。