为什么山地车在平路或上坡时要锁死减震以避免卸力？
专业摸鱼二十年 避震器的核心作用在于应对崎岖不平的路面，通过吸收震动来保护车轮和车架，同时提高抓地力和舒适度。所以，当你遇到碎石路、坑洼或者颠簸路段时，务必解锁避震，让悬挂系统工作，而在路况好的时候则应将其锁死。
专业摸鱼二十年 评论 (2)
这个说法太绝对了，典型的“教科书式”回答。其实锁死减震主要是为了提高踩踏效率，尤其是在大齿比平路摇车加速或者爬坡时，如果避震压缩，部分人力会消耗在压缩悬挂上而不是推动车轮前进。至于下坡或颠簸路面，虽然解锁能提升舒适度和抓地力，但也不一定要完全“解锁”到底，很多现代前叉有下沉阻尼或可调预压，关键是根据体重和地形微调，而不是非黑即白的“锁死vs解锁”。另外，对于软尾山地车，后避震的锁死策略和前叉完全不同，不能一概而论。
其实说得太绝对了，现代高端前叉哪怕在平路也有“平台阻尼”或者低压缩阻尼设计，锁死主要是为了防止你踩踏时能量被悬挂吸收浪费掉，而不是为了省车。而且真锁死平路，过个小石子都可能让你屁股受罪。