尽量让链条在牙盘和飞轮之间保持平行，这是保护传动系统的关键。如果链条的调角太大，也就是俗称的“交叉链条”，不仅会发出蹭链的噪音，更会导致链条、牙盘和飞轮的磨损速度急剧增加。按照正确的档位配合骑行，不仅能消除噪音，还能延长器材寿命，祝你骑行愉快！
山地自行车链条擦前拨怎么回事？
同理，当中档位也就是前拨二档时，后拨应该保持在4到6挡左右。而当你用最大牙盘的前拨三档时，后拨则应该对应5到7挡。千万不要觉得前拨一个档位可以通吃所有后拨档位，这是错误的观念。
其实这个问题真的不算什么故障，也不是链条或者前拨本身的质量有问题，更不是调节不到位，而是很多人对山地车的变速逻辑理解有误。你需要记住的是，前拨的三个档位和后拨的几个档位是有固定搭配关系的，不能乱配。
具体怎么搭配呢？当你的前拨处于最低的一档，也就是最小的牙盘时，后拨应该挂在1到4挡这个区间内，这样链条才能保持相对平直。如果在这个前拨档位下，你却把后拨调到了5挡以上，链条就会产生很大的交叉角度，这时候就会明显感觉到链条在摩擦前拨导板。