山地车最多几速?前几速后几速?
目前市面上山地车的速别最高可以达到33速,这种配置通常采用前3个牙盘和后11个塔轮的组合方式,能够提供极其丰富的变速选择。
目前市面上山地车的速别最高可以达到33速,这种配置通常采用前3个牙盘和后11个塔轮的组合方式,能够提供极其丰富的变速选择。
33速看着确实挺唬人,但现实中真没那么多人用得到。一般业余玩家3x9或者3x10就足够覆盖绝大多数地形了,链条磨损快还容易掉链子,除非你是为了刷配置数据,否则这种极限参数对日常骑行意义不大。
33速听起来确实很顶,但这主要取决于你对“山地车”的定义。在纯粹的越野硬尾或软尾领域,主流还是1x12速(单盘12速),因为前拨在剧烈颠簸中容易掉链且操作不便。那些前3盘后11速的配置,更多见于城市通勤、健身或者入门级的混合用途车型。对于真正玩泥巴的人来说,多一个前拨盘位带来的复杂性往往大于收益,除非你只是骑车去上班顺便走走烂路。
其实33速听着挺唬人,但真没必要。现在主流都是1x11或者1x12单盘系统,前减一个牙盘,车链子不容易掉,变速逻辑也简单多了,前3后11那种老式配置换挡慢还容易蹭链,纯纯的参数党游戏,实战意义不大。