山地车装发电花鼓有什么影响

所谓的发电花鼓，其实就是把后轴替换成了带有发电功能的轴体。最直接的代价就是，你必须放弃原本那种非常结实、高性能的传统轴承结构。这在机械结构上是一个明显的妥协，毕竟专业的轴承在耐用性和强度上往往更胜一筹。

从骑行体验的角度来看，一旦你开始使用它发出的电，花鼓内部的转动阻力就会略微增加。这种阻力虽然微小，但它是真实存在的，意味着你需要消耗更多的体力来维持同样的速度，长距离骑行时这种能耗增加是能感觉到的。

它的发电原理很简单，就是直接靠骑手的体力转化而来的。不过说实话，这种能量转换效率并不高，发出来的电力非常微弱。所以，如果你是为了参加竞技比赛，或者对车辆性能、结实程度有极高要求，这东西确实不是个好选择，但日常代步使用完全没毛病。