山地车一般有几个挡位?
在理解山地车变速时,左手控制前拨对应牙盘,右手控制后拨对应飞轮,变速器上的数值越大代表速比越高,也就是左手指数值越大牙盘齿轮越大,右手指数值越大飞轮齿轮越小,这种前大后小的组合能提供最快的速度,而反之则最省力。
在理解山地车变速时,左手控制前拨对应牙盘,右手控制后拨对应飞轮,变速器上的数值越大代表速比越高,也就是左手指数值越大牙盘齿轮越大,右手指数值越大飞轮齿轮越小,这种前大后小的组合能提供最快的速度,而反之则最省力。
讲得挺清楚,不过新手最容易搞混的就是前拨和后拨的搭配逻辑。很多人以为档位越多越快,其实不是的,就像回答里说的,前大后小才是最快,但那个组合费腿;前小后大最省力。另外得提醒下,千万别用“前大后大”或者“前小后小”这种交叉线,链条容易掉或者磨损快。左手通常只用来大幅调整范围(比如1-2-3),右手才是精细调节日常踩踏频率的。
懂了,原来左手管“大力出奇迹”,右手管“速度与激情”,配合得当才能骑得爽!