山地车牙盘蹭链条应该如何调整？
快乐的水母 解决山地车牙盘蹭链的问题，首先要判断是哪一侧在蹭。如果是靠近车架内侧蹭链，那是链条太紧，通过左手把指拨顺时针拧微调螺丝来放松链条，调出1毫米间隙即可；如果是外侧蹭链，则是链条太松，需逆时针拧微调螺丝来收紧链条，同样调整到1毫米的合适间隙为止。
快乐的水母 评论 (2)
调间隙只是基础，很多老手知道，很多时候蹭链是因为后拨限位螺丝（H/L）没调好，或者是导轮和牙盘不在一个平面上导致的。单纯靠微调螺丝去硬凑1毫米间隙，跑起来链条跳动可能更严重。建议先检查后拨是否变形，再调限位，最后才是微调张力，这样更治本。
我之前也遇到过内侧蹭链的问题，按这个方法调完确实好了。不过建议调整前先检查链条有没有变形或卡泥，不然光调松紧可能治标不治本。链条磨损严重的话还是得换新。