山地车骑行时前轮不正是什么原因?
山地车的设计确实存在重心偏高的问题,骑行时屁股坐得很高,这在遇到突发状况时非常不利。因为重心高导致双脚很难迅速着地站稳,极大地增加了摔倒的风险,尤其对于老年人来说,这种车型并不友好,甚至带有一种为了炫耀而忽视安全的意味。
山地车的设计确实存在重心偏高的问题,骑行时屁股坐得很高,这在遇到突发状况时非常不利。因为重心高导致双脚很难迅速着地站稳,极大地增加了摔倒的风险,尤其对于老年人来说,这种车型并不友好,甚至带有一种为了炫耀而忽视安全的意味。
这观点有点偏颇了。重心高是山地车应对复杂路况(如颠簸、跳台)的物理特性,不是为了炫耀。对于越野来说,高重心配合正确的骑行姿态(站姿)反而能提供更好的通过性和视野。说它不安全主要取决于使用者是否具备相应的技术和安全意识,不能一概而论否定车型设计。
这回答把重心高和双脚着地的问题混为一谈了吧?骑行时重心高是为了过弯和通过障碍,双脚离地是常态,谁骑行时指望脚能随时点地站稳?把设计缺陷说成是“炫耀”,这帽子扣得有点太大了。
这分析有点偏颇吧。重心高是为了越野通过性,山地车本来就不是用来代步的,硬拿它跟公路车比稳定性没意义。而且现在很多硬尾山地车几何设计已经很优化了,只要腿力够或者带锁踏,着地根本不成问题。非要说是为了炫耀,那可能是你没接触过真正的车圈。