山地车三档调不上去怎么办？具体应该调节哪个螺丝？
失眠的派大星 如果经过上述调整还是无法挂上三档，并且发现变档后链条摩擦大盘和前拨，这通常不是指拨的问题，而是链条长度不够导致的。这种情况下需要检查链条是否过长或过短，必要时进行修剪或调整。
失眠的派大星 评论 (3)
这答案有点坑啊。指拨挂不上三档，90%的情况都是前拨限位螺丝（H螺丝）没调好，链条根本没到位，跟链条长度有个毛关系？链条长了顶多掉链子，怎么可能导致挂不上档？调限位螺丝才是正道，别一上来就让人剪链条，那是最后的手段。
很多人以为三档上不去都是前拨限位螺丝的问题，其实不然。楼主的判断很到位，链条长度确实是关键。如果链条太短，大盘小飞或者小飞大盘这种极端组合时就会卡死，导致变档失败。这时候光调螺丝没用，必须得剪链条。不过建议先确认一下是不是前拨本身安装位置歪了，有时候只是固定螺丝松了导致整体角度偏移，重新校正一下可能比剪链条更省事。
博主说的这个链条长度问题确实容易被忽略，很多时候大家光顾着调限位螺丝。不过我有个疑问，如果是新装的三盘系统，链条剪短后会不会导致前拨的极限位置也跟着变化，需不需要重新校准LS螺丝？还是说只要链条不干涉就无所谓？