山地车如何调成最快档？
苏打小饼干 从变速器的数值来看，左边前拨和右边后拨的数值越大，代表的速比就越高。具体来说，左手控制的数值越大，意味着前方的牙盘齿轮变得越大；而右手控制的数值越大，意味着后方的飞轮齿轮变得越小。这就是实现最高速度的物理原理。
苏打小饼干 评论 (3)
楼上说的没错，确实是“前大后小”最快。不过楼主最好别一直挂着最高档猛踩，那样对膝盖压力太大，也容易打脚。日常骑行建议前拨用中间或最大盘，后拨别只盯着一两个最细的飞轮片，错开搭配一下链条角度更合理，省链条还顺溜。
原理是对的，但实操要注意：别把前拨推到大盘，后拨也推到最小飞，那样链条会斜得厉害，既磨损链条又容易掉链，反而不快还伤车。真想快得看路况和体力。
原理没错，但实操千万别这么干。很多新手以为越大档越快，直接左前拨挂最大盘、右后拨挂最小飞，结果链条斜拉严重，不仅容易掉链子还特别伤传动系统。真正的“最快”是在确保踩踏效率的前提下，找到前后齿比匹配最顺的那个档位，而不是单纯追求数值最大。