要是你刚开始安装前拨，需要先把前拨固定在坐管上，将箍圈的固定螺丝稍微拧紧，让前拨和坐管之间既留存一定的摩擦力，又能够比较自如地在坐管上进行上下移动和左右转动的操作，方便后续的各个调整步骤。
山地车前拨太沉怎么调节
之后进行平面定位的调整步骤，操作时要把握好力度，在坐管上左右转动前拨，注意转动过程中不要使前拨出现上下移动的情况，更精准地让前拨外导板板面与大牙盘盘面处于同一平面，以此确定前拨在坐管上的左右位置，之后彻底拧紧前拨箍圈的固定螺丝，没有拉钢丝的前拨就完成了在坐管上的定位工作。
接下来开展前拨的间距定位工作，可以借助前拨附带的预置对准块，没有合适工具的话也能用牙刷把等物件代替，垫起前拨导板让外导板板面与大牙盘盘面处于同一平面，顺着坐管上下移动前拨，使外导板与牙盘齿之间的距离保持在1到3毫米的范围内，随后稍微拧紧前拨箍圈的固定螺丝，就初步确定了前拨在坐管上的上下位置。
如果手头要调整的山地车前拨是已经安装好的状态，首先需要把H和L螺丝调到中间位置，检查拨链器与大牙盘的相对位置是否准确，将两者的间距和平面都定位到位，同时注意前拨要定位在中盘位置，指拨的指示器要选择2档位。
如果需要重新调整已装好的前拨，务必先确认拨链器与大牙盘的相对位置精准，把间距和平面都调整到合适状态，同时记得将前拨定位在中盘，指拨的指示器拨到2档，为后续调整打好基础。
还要特别提醒调整过程中的档位与螺丝调节注意事项，负责控制前拨的指拨一定要定位在2档也就是中盘位置，前拨使用3号最大盘搭配后拨8号最小盘时，要调节H螺丝保证不出现摩擦，前拨使用1号最小盘搭配后拨1号最大盘时，要调节L螺丝保证不出现摩擦。
接下来要完成钢丝固定的操作，按照钢线固定螺丝所标注的位置将钢丝穿入，把内六方扳手放置在螺丝中做好上紧的准备，用线钳夹住钢丝头顺着发力方向用力拉拽，此时垫前拨导板的预置对准块掉落也无需在意，继续掌握好力度和方向持续拉拽，待前拨外导板板面与大牙盘盘面处于同一平面时，迅速拧紧钢线固定螺丝。