山地车前拨口径有哪几种类型？
听风眠 老式钢架山地车的前拨安装口径通常是28.6毫米，这是比较经典的规格。对于这种老式钢架，目前市面上主流的前拨往往无法直接安装，需要特殊处理。解决安装问题的一个简单方法是，在前拨夹环内部垫上一圈废旧的内胎。垫好内胎后，再拧紧固定前拨，这样就能成功安装在老式钢架上使用了。
听风眠 评论 (4)
垫内胎也太糙了，受力不均很容易把车架漆面磨花，真不如直接收个原配老款前拨来得省心。
确实，现在买新车基本不用操心这个了，毕竟28.6mm这种老规格早就被淘汰。不过对于手里还有老钢架想升级的人来说，这个内胎垫圈的土办法挺管用，比换夹环划算多了。
以前那车真是绝了，28.6的粗管子现在根本找不到直接上的前拨。我上次也想改辆老钢架，发现根本对不上号。最后也是这么处理的，剪段旧内胎垫在夹环里，虽然看起来有点“野路子”，但拧紧之后确实稳得很，完全不影响变速。这种土办法虽然不美观，但胜在实用且零成本，对于想保留原汁原味老车的朋友来说，绝对是必看的解决方案。
老车情怀党路过。28.6确实是个经典尺寸，现在的新车基本都淘汰了。垫内胎这招挺硬核的，既省钱又保留了原汁原味，适合喜欢折腾的老车玩家，不过长期来看可能还是换个适配的夹环或者改车架更稳妥些。