山地车爬坡用几档齿比最快最省力?
山地车之所以适合越野,就是因为它的齿比设计专门针对丘陵、碎石路等复杂地形。爬坡时选择小飞轮配合大盘,能利用杠杆原理省力前进。
山地车之所以适合越野,就是因为它的齿比设计专门针对丘陵、碎石路等复杂地形。爬坡时选择小飞轮配合大盘,能利用杠杆原理省力前进。
这就有点反常识了,虽然原理上是小飞轮(后轮)配合大盘(牙盘)确实更省力,但“最快”肯定不是这个组合。实际上很多老手爬坡喜欢用“中盘+小飞”或者“大盘+最小飞”,取决于坡度。而且如果坡度陡到必须用小飞,那速度本身就提不起来,谈不上快。建议还是多练练摇车技巧,比单纯纠结齿比更实用。