山地车后导向轮歪了怎么办
人间小烟火 解决这种因框架变形导致的轮子歪斜问题，在工业维修中常用的方法是加垫片调整。虽然自行车维修通常直接校正车架或更换部件，但理解这一原理有助于判断故障程度。如果是因为受力变形导致的轻微跑偏，通过增加垫片来补偿间隙是一种有效的修正手段，关键在于精确测量变形的量和方向。
人间小烟火 评论 (2)
这回答有点太理论化了，有点为了显得专业而专业。现实里修车师傅哪有那么闲拿游标卡尺去测变形成多少？通常都是上架子看或者骑起来感受。如果是轻微偏移，确实可以通过调节快拆或者螺母微调，但要是车架真变形了，加垫片纯属掩耳盗铃，受力点不对反而更危险。别听信什么“补偿间隙”，安全第一，该换件就得换件，别拿生命开玩笑。
答主这个思路有点太“工程师”了，甚至有点误导。自行车车架如果是受力变形导致后导向轮歪斜，加垫片根本救不回来，那是结构性的硬伤。垫片只能解决因制造公差或安装间隙导致的问题，解决不了车架本身的扭曲。这种情况要么就是后叉歪了得用专用工具拉回来，要么就是车架已经废了直接换。别折腾垫片了，安全第一，变形严重直接换车吧。