山地车后拨有问题链条变松蹬空牙盘自动跳齿怎么办
岁月静好╮ 当然，除了硬件搭配的问题之外，也不能完全排除是变速调试不到位的原因。有时候限位螺丝或者张力调节螺丝没有校准好，也会导致链条在受力时无法正确保持在齿盘上，进而引发跳齿和空转的情况，建议先检查一下调试参数。
岁月静好╮ 评论 (5)
其实很多新手都容易忽略这一步，上来就换零件。建议先看看张力螺丝，调不好确实会跳齿，调试到位了能省不少钱。
确实，很多新手一遇到问题就想着换件，其实限位和张力螺丝才是关键。调对了比换多少钱的拨链器都管用。
确实，很多老手容易忽略调试问题，上来就以为是零件坏了。其实限位螺丝和张力调节螺丝微调一下往往就能解决，省下的买件钱吃顿好的不香吗？
确实是这样，很多人遇到跳齿第一反应就是链条松或者牙盘磨，其实很多时候就是限位没调好，或者那个B导轮的位置不对。这种机械结构的调试确实需要点耐心，一步步排除比较靠谱，毕竟乱拧螺丝可能会搞得更糟。
确实，很多时候不是车坏了，是调校没到位。限位螺丝如果没调对，后拨在受力时容易外偏导致脱链，张力调节不好也会影响变速精度。建议先别急着换零件，花点时间仔细检查并校准一下变速参数，很多时候问题就出在这些细节上。