后拨变速线过紧或过松都会导致链条蹭到飞轮产生异响。这时候要找到变速线微调旋钮，通过旋转它来调整变速线的松紧度，直到异响消失为止。
山地车后拨咔咔响的原因是什么
当后拨因为变速线问题移位时，会推动链条与飞轮产生不规则摩擦声。这种问题通常只在踩踏时出现，可以通过反复微调变速线张力来消除噪音。
飞轮空转时发出的'哒哒'声其实是正常的机械噪音，这种声音在停止踩踏时就会出现，属于设计上的正常现象不需要特别处理。
可能是后拨的调节螺丝没有调整到位，这时候需要找到后拨上的调节螺丝，通过旋转它来校准后拨的位置，让链条和飞轮的配合更顺畅。
后拨上的导轮如果磨损严重或者被油泥卡住，搬动时会有明显的松动感。这时候需要拆下导轮用清洗剂仔细清洁，如果发现磨损严重就得及时更换新的导轮了。
链条如果沾满泥污或者润滑不足的话，也会让后拨发出咯噔声。这时候可以手动转动链条看是否有卡顿，如果有就需要彻底清洗链条并重新上油润滑。