山地车后变速如何调整?
调节好前拨链器后,最后还得做一遍检查。分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置,再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适。如果发现不合适,还要稍作调整,确保整个变速系统运行顺畅,链条在任何档位都不会掉链或异响。
调节好前拨链器后,最后还得做一遍检查。分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置,再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适。如果发现不合适,还要稍作调整,确保整个变速系统运行顺畅,链条在任何档位都不会掉链或异响。
前拨其实挺玄学的,很多人调前拨容易卡链或者磨链条,一旦前拨没调好,后拨再怎么折腾也难受。建议先固定前拨在中间位置,专门花时间去调后拨的H/L限位和B张力,这个才是决定变速顺滑度的关键。最后再微调前拨,别死磕最小最大盘,日常骑车中间两个盘用得最多。