山地车后变速器跳档是怎么回事?
有时候链条的某节会因为受过挤压或者撞击而变得过紧,从而导致自动跳档,这时需要找到这个受伤的链节,反复活动让它能自由活动,或者用一字螺丝刀翘起变形处修复。
有时候链条的某节会因为受过挤压或者撞击而变得过紧,从而导致自动跳档,这时需要找到这个受伤的链节,反复活动让它能自由活动,或者用一字螺丝刀翘起变形处修复。
确实,链节变硬是经常发生的小毛病。不过如果找不到具体哪一节紧,或者调整后还跳,那大概率是后拨限位或者线缆张力的问题了,光修链条可能治标不治本。
这个角度比较刁钻,一般人都以为是限位螺丝或者线管的问题。不过如果是老车或者磕碰过的车,确实容易出这种隐形链节僵硬的情况,修车师傅有时候图省事直接换整条链子,自己动手精调一下确实能省不少钱。
这回答太简单了吧,后变速器跳档原因多了去了,光修链节就能解决?大概率是后拨限位螺丝没调好,或者尾勾歪了、线管张力不对。别一上来就动链条,容易把车搞坏。