山地车后变速器链条脱落如何正确安装复位?
接着,链条绕过第一个导轮后,关键是要让它停留在下方的限位槽内,形状上看起来像是写了一个“八字”。随后,将链条向后上方挂到下方(后面)的另一个导轮上,这一步骤同样需要保持链条在限位内,避免脱轨。
接着,链条绕过第一个导轮后,关键是要让它停留在下方的限位槽内,形状上看起来像是写了一个“八字”。随后,将链条向后上方挂到下方(后面)的另一个导轮上,这一步骤同样需要保持链条在限位内,避免脱轨。
光听描述有点抽象啊,那个“八字”形状具体指什么位置?是导轮架上的塑料卡槽吗?如果链条已经彻底掉进辐条里了,光靠挂导轮估计很难弄,是不是得先拆轮子或者用魔术扣分开链条才能复位?希望能配个图或者视频更直观些。
“八字”这个形容挺形象,但实操中最难的是调节后拨限位螺丝(H/L)。如果限位没调好,光靠手法硬挂很容易把链条挂到辐条或者导致后拨挂耳变形。建议先检查后拨是否歪了,再仔细调限位,不然容易越弄越糟,甚至摔车。