山地车飞轮10个是多少速?7速山地车能骑多快?
山地车的总速别数是由飞轮片数乘以牙盘片数决定的。如果后飞轮有10片,通常前牙盘是3片,这样组合起来就是30速,也就是每个牙盘配合每个飞轮齿片都能形成一种传动比。
山地车的总速别数是由飞轮片数乘以牙盘片数决定的。如果后飞轮有10片,通常前牙盘是3片,这样组合起来就是30速,也就是每个牙盘配合每个飞轮齿片都能形成一种传动比。
科普得挺到位,但实际骑行中完全没必要追求30速。很多新手为了这30个档位绞尽脑汁换挡,结果发现大部分组合都是交叉链或者重叠档,纯纯的智商税。真正实用的也就前1-2档配合后飞轮的中间几个齿,省点力气保护传动件吧。
其实现在的新车很少真配3牙盘了,前1后10或者前1后12才是主流,30速更多是营销数字,实际能用的有效档位没那么多,重叠档不少。
楼上说得对,30速确实是理论最大值。不过实际骑行中,很多档位是交叉链(比如前大后大,或者前小后小),这样不仅磨损大还容易掉链子,真正实用的有效档位可能也就15-20个左右。别太纠结数字,好骑才是硬道理。
这种算法虽然理论上是30速,但实际骑行中很多档位是重复的或者交叉链条导致效率极低,真正实用的有效速别可能也就15-20种左右。