山地车多少速最快?
当面对上坡路段时,省力是首要考虑因素,此时应遵循“前小后大”的原则。将前牙盘切换至最小齿盘,后飞轮调整至较大齿盘,例如前1后1、2或3档。这种低档位设置能显著降低踩踏阻力,让你用较小的力气就能爬上陡坡。
当面对上坡路段时,省力是首要考虑因素,此时应遵循“前小后大”的原则。将前牙盘切换至最小齿盘,后飞轮调整至较大齿盘,例如前1后1、2或3档。这种低档位设置能显著降低踩踏阻力,让你用较小的力气就能爬上陡坡。
前1后1?这齿比爬陡坡确实省力,但起步容易熄火啊,还是前1后2或3更稳妥,不然轮子打滑还得下来推车,那就更累人了。
其实速度跟档位没有直接关系,主要是看踏频和功率。前小后大确实省力,但踏频太低反而容易抽筋。要想真正快,得保持高踏频,别光盯着档位看。