有时候链条掉落是因为后拨变形了，这种情况下简单的调整可能无效，最好直接更换新的后拨。当然，大多数情况只是需要微调。你可以仔细检查后拨的位置，确保它和飞轮在同一轴线上，这样倒车时链条就不会因为错位而掉下来了。
山地车倒车时链条会掉链子，该如何解决？
后拨没调好也会导致这个问题。你可以站在车尾观察，以一档为例，以飞轮最小齿为基准。如果后拨导轮平面偏离车架方向，就拧紧L螺丝；如果方向相反，就拧紧H螺丝。通过反复校准，让导轮和飞轮重新对齐，问题就能解决。
山地车倒车掉链子，最常见的原因其实是链条太松了。平时前进时链条受齿轮带动，勉强能挂着，但一倒车就失去拉力，直接脱落。解决办法很简单，把后轮稍微往后挪一点，让链条松紧度合适，然后锁紧螺母就行。
从物理角度分析，倒车掉链往往是因为后拨导轮和飞轮不在一条直线上。倒车时会产生挤压和摩擦，导致链条脱落。你需要让导轮和飞轮齿轮在纵向直线上对齐。建议先检查飞轮有没有异物或损坏，再看看后拨是不是摔变形了。
如果链条松紧没问题，那可能是轴盘和飞轮没有对齐。这两个齿轮不同心的话，倒车时链条容易脱轨。你只需要把两个齿轮调整到同一个中心线上，让它们保持同心，这个问题自然就能解决了。