山地车大齿轮调最大小齿轮调最小会伤车吗
大齿轮挂最大、小齿轮挂最小,也就是所谓的‘交叉链’极端状态,虽然骑行时阻力小、踩踏轻松,但这种齿比组合会让链条处于极度倾斜的角度,长期这样操作确实会对链条、飞轮甚至前牙盘造成异常磨损,甚至可能直接导致链条脱落。
大齿轮挂最大、小齿轮挂最小,也就是所谓的‘交叉链’极端状态,虽然骑行时阻力小、踩踏轻松,但这种齿比组合会让链条处于极度倾斜的角度,长期这样操作确实会对链条、飞轮甚至前牙盘造成异常磨损,甚至可能直接导致链条脱落。
确实,这种极端交叉齿比不仅伤车,对传动效率也很低。虽然理论上看似能达成最小阻力,但链条扭曲角度过大,长期这么玩链条寿命绝对减半。新手为了图个“踩踏轻快”忽略机械原理,最后修车的钱比省下的体力多多了。正确做法是大齿配小齿、小齿配大齿,尽量保持链条直线运行,这样既能保护传动系统,骑起来也更顺畅。