山地车车闸怎么调整

最后是整体微调阶段。固定好两边刹车皮后,不断捏刹把观察两边刹臂行程是否有变化,因为位置调整可能会影响行程。此时要微调张力螺丝和行程螺母,找到手感最舒适的状态。然后空转前后轮,检查是否有蹭圈现象。哪里蹭就调哪边的张力螺丝,最后装上线帽,将多余线头折入卡槽。

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这种“捏刹把看行程”的实操感很强,很多新手容易忽略张力螺丝的平衡,结果一边蹭一边不刹。最后装线帽那个细节很贴心,毕竟露出的线头容易勾住衣服。