山地车变速器在后轮最小档变不上去该怎么办
即便您费尽周折找到了配件并成功更换,高昂的人工费和零件费加起来,成本可能已经接近甚至超过一辆正规入门级山地车的价格,这笔账怎么算都不太划算。
即便您费尽周折找到了配件并成功更换,高昂的人工费和零件费加起来,成本可能已经接近甚至超过一辆正规入门级山地车的价格,这笔账怎么算都不太划算。
确实是这样,这种“修比买新还贵”的情况在很多老车或者劣质山寨车上太常见了。与其花冤枉钱折腾,不如直接攒钱换辆全新的,骑行体验提升不止一个档次,何必呢?
太真实了,这就是典型的“修车不如买车”。对于很多老车或者低端入门车来说,修变速器的隐形成本(时间、人工、配件质量)确实是个无底洞。楼主如果还在纠结,直接咸鱼出掉换辆新的可能更省心,毕竟现在的入门车性能提升太大了,没必要死磕旧车。
确实,修车前得先算笔经济账。如果车架和变速系统都比较老,直接换辆二手或入门新车可能更省心,毕竟老车修修补补也是个无底洞。