山地车变速器有哪些种类？

转把其实挺适合新手和老屁股的，不用频繁松手，但是手感确实比较肉，换挡精度一般。按压式虽然需要精确控制力度，但胜在换挡快、干脆，而且很多高端车标配也是指拨或半指拨，习惯之后真回不去转把了，毕竟骑行体验上按压式的反馈感更直接一些。

其实现在主流还是指拨啊，转把和按压指拨虽然还在用，但基本都淘汰了。现在山地车几乎清一色都是左右两个指拨，左边调前叉，右边调后飞轮。转把多见于低端儿童车或折叠车，因为结构简单便宜，但换挡精度差，容易连拨，长途骑行太累了。按压式稍微好点，但操作繁琐。真正懂车的现在都上单盘系统了，简单耐用，除非你是玩速降或者需要极端低速扭矩的，否则日常骑行的指拨足矣。

转把确实适合新手，手感顺滑不容易误操作，但按压式指拨在长途骑行时手腕更省力，毕竟不需要一直扭着把手，看个人习惯了。

其实现在山地车领域主流早就不怎么见转把了，基本都被指拨取代了，因为转把操作精度和手感还是差不少。回答里说的这两种更多见于入门级或者特定车型，老玩家通常会更倾向于指拨带来的精准控制。

确实，入门玩家很多都喜欢转把，觉得像拧油门一样顺手。但玩过一段时间的大哥都知道，按压式指拨在复杂路况下能单手操作，安全性高太多，而且误触概率低。新手觉得转把香，老手基本都换按压了。