山地车变速调高后踩空费劲怎么办
很多新手都会搞混高档位和低档位的概念,其实前面的大盘配合后面的小盘才是真正的高档位,这时候速度快但阻力也大。如果你调高了档位还觉得踩空费劲,很可能就是你把大盘当成小盘用了,或者前后搭配没对,导致齿比逻辑错误。
很多新手都会搞混高档位和低档位的概念,其实前面的大盘配合后面的小盘才是真正的高档位,这时候速度快但阻力也大。如果你调高了档位还觉得踩空费劲,很可能就是你把大盘当成小盘用了,或者前后搭配没对,导致齿比逻辑错误。
确实,很多新手把“高档位”误解成“容易骑的档位”。就像开车挂高速挡,虽然速度快,但起步或爬坡时如果不踩够速度,发动机(也就是你的腿)就会觉得特别沉,甚至出现“踩空”的顿挫感。楼上说得对,前大后小才是高速挡,这时候阻力确实大,需要更强的腿部力量。建议你先检查变速线是否过紧,或者后拨限位螺丝是否没调好,有时候不是档位逻辑错,是机械故障导致的跳齿。
确实,很多新人容易把“档位高”误解为“好调”,结果越调越踩不动。其实高档位就是费力档,用来冲刺的,日常骑行还是建议用中低档。另外,踩空感除了齿比不对,也可能是后拨限位没调好或者变速线松了,最好先检查机械部分再调整。