齿轮组件是山地车的核心，齿轮润滑油能有效保护这些关键部件，让车手在各种地形都能自如骑行，延长使用寿命。如果你的车配有折叠框架，还需要专门的车架润滑油来保持框架的稳固和顺滑。记得定期检查这些部位，定期润滑是保持车子良好状态的关键。
山地车保养需要使用什么油
常用的WD-40俗称松锈剂，闻起来有香味，常用于除锈和线管润滑。它的缺点是挥发快，保护力不足，所以只适合作为保养的第一步。避震用油通常分两部分：一是调节反应速度的避震油，在摩托维修点可买，油越粘稠叉子反应越慢；二是避震润滑油，建议使用培林油如SKF。
关于避震系统，调节反应速度的避震油可以通过油孔放油速度来调节，油越粘稠，叉子反应越慢。而避震内部的润滑油，一般使用培林油，建议选用SKF品牌。对于刹车系统，油压碟刹和油刹通常使用湿DOT4，但部分特殊车型需要厂家专用刹车油，切勿混用，以免影响刹车性能和安全。
山地车保养涉及的油品其实挺多的，核心包括链条油、齿轮油、刹车油以及悬架润滑油等。链条油能减少磨损和噪音，齿轮油保护变速器让换挡更顺畅，刹车油维持刹车性能，而悬架油则保证避震工作顺畅。选型时要结合车型、环境和频率，选对油品才能确保车辆长期稳定运行。
轴承部分推荐买带锂基3号的润滑脂，链条则用专用的连跳养护油。品牌方面，屋伏石属于一般品质，如果想要好一点的，可以考虑Finishiline。除了这些，自行车上前叉碗组、中轴、脚踏板、花鼓等地方，都可以使用中等黏度的润滑脂，螺丝安装时的防锈处理也可以用得上。
对于使用培林结构的零件，需要添加培林油，虽然SKF品牌的比较好，但价格稍贵。如果是珠档结构的零件，大多使用黄油，它很便宜，十多块能买一大筒，但传统黄油较粘稠。现在可以去汽车保养中心买更好的润滑油，虽然贵点，但性能更优，不过这类粘稠油不适合用在链条上。
选购链条润滑油是保养的基础，因为链条使用频率最高，润滑不足容易发出嘎吱声甚至损坏零件。除了链条，轮轴润滑油能保护车轮轴并降低摩擦力。在选购时，务必确认产品品质可靠，最好选专业品牌，且不含害化学物质，严格按说明使用，这样才能真正延长车子寿命。
链条部分适合使用中机油，比如壳牌的润滑油。但这类油比较粘，容易吸附灰尘，时间久了会发黑甚至干掉。如果要选干性好的，推荐Wolf's单车养护油，它成膜快，不发黑。Shimano的绿色矿物油承重能力较弱，相比之下，高级的Wolf's纳米机油能承受更大压力，但干得太快不适合线管。