1976年，Charlie Kelly推动了焕然一新的下坡赛，这是山地自行车领域第一个伟大的活动。他委托制造商Joe Breeze设计并开发越野自行车，这被认为是史上首批真正的山地自行车，被命名为Breeze。
山地车21速、27速、30速代表什么意思
以21速为例，它的结构是由前变速器的3片式牙盘和后变速器的7片式飞轮组合而成。通过前后齿轮的不同搭配，总共可以计算出21种不同的齿轮比，帮助骑行者适应各种坡度。
Joe Breeze以Breeze为原型，在1977年至1978年间完成了9个系列的车型设计与制造。这些早期原型车具有极高的历史价值，其中一辆至今仍收藏在美国史密森学会的国家博物馆中，见证着山地车的发展。
如果是27速的车子，那么它的配置则是3片式牙盘配合9片式飞轮。这种组合相比21速多了更多的档位选项，能够提供更细腻的速度调整，适合对骑行体验有更高要求的用户。
理解变速数量的关键在于前后齿盘的组合。比如3x7的结构对应21速，4x8对应24速，而3x9则对应27速。这些数字直接反映了车架变速系统的复杂程度和性能潜力。
所谓的山地车21速、27速或30速，其实是指车子变速套件能够提供的不同传动比的数量。简单来说，这个数值越大，意味着车手在不同路况下可用的档位组合就越多，骑行时的选择也会更丰富。
至于30速，其配置为3片式牙盘搭配10片式飞轮，总共能变换出30种传动比。这代表了该山地车拥有非常精细的变速能力，能够更精准地匹配骑行者的力量和速度需求。
同年，Gary Fisher和朋友们的塔马尔帕斯山之行极具象征意义，这次挑战为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随后，他的Klunker车型被Mountain Bike Action杂志评为历史十大山地车之一，奠定了重要地位。
山地车的历史可以追溯到1974年的美国，当时Gary Fisher、Charlie Kelly和Tom Ritchey等人想要一种能在公路外骑行的车，以远离城市的喧嚣。他们将摩托车部件安装在坚固的单沙滩车上，创造了早期山地车的雏形。