如何计算汽车里程表脉冲值？

这个回答只提到了机械式的，对于现在主流的电子里程表（通过车速传感器和CAN总线）根本没提。虽然机械式是经典结构，但现代汽车计算脉冲值主要看传感器分辨率、齿盘齿数和传动比，单纯靠软轴旋转早已是过去式了，建议补充一下电子计量的原理。

老车情怀啊，那种机械传动的直接感确实比现在的传感器好。不过软轴容易老化打滑，公里数不准也是常态，现在想想还挺方便的。

这解释得太简略了吧，现在的车哪还有什么软轴，都是电子里程表了。而且脉冲值的计算根本就不是靠机械传动比，而是靠霍尔传感器或者磁阻传感器检测轮速信号，再通过ECU计算脉冲数和车轮周长的关系。机械式的早淘汰了，这么回答有点过时啊。

这解释得挺清楚。不过现在基本全是电子仪表了吧，软轴老古董咯。