Rapid是什么牌子的自行车？什么牌子的山地自行车好？

汉特3这车确实经典，主打一个皮实耐用，不过说永久后来都换牌了倒也不必太绝对，永久的通勤车性价比依然很高，看个人需求吧。但捷安特售后网点多这点确实是硬道理，对于新手来说，买车容易养车难，维修方便太重要了。

捷安特确实省心，售后网点多对于新手或懒人很友好。不过汉特3那款确实有点老了，6年两万公里虽然耐用，但现在的入门山地车技术进步很快，建议看看Tcr或者XTC系列，轻量化和变速手感会好很多。至于永久，也不是不能骑，主要看预算和改装潜力，但日常通勤代步，捷安特的品控确实更让人放心，不容易半途掉链子。

捷安特确实是大厂，售后网点多这点很关键，毕竟车坏了能随时修。不过“永久”被黑得这么惨有点夸张吧？很多老永久性价比其实挺高，主要看个人预算和需求，没必要非此即彼。

捷安特确实省心，网点多是最大的优势，毕竟买车容易养车难，售后跟不上很头疼。不过“永久”品牌现在也有不错的中高端车型了，不能一竿子打死，主要看具体型号和预算。对于新手来说，捷安特入门款性价比确实高，不容易出错。

捷安特确实是一分钱一分货，配件通用性强，随便找个修车店都能修，这点对于通勤党太重要了。不过永久老车如果保养得好，情怀分很高，但现在的低端永久品控确实不如以前，新手建议还是老老实实入捷安特或美利达，省心才是王道。

捷安特确实保有量大，这点不用怀疑。不过汉特3那个级别现在看确实有点老了，2万公里换链条飞轮算正常损耗，但耐用性是事实。其实喜德盛现在性价比也很高，不一定要非捷安特不可，看预算吧。