全碳蝴蝶自行车的重量是多少？

6.3公斤？这简直重得像块砖头！看来环法的规矩真是为了防作弊，不然现在的碳板技术随便都能做到5公斤以下了。

这个标准真的挺严的，6.3公斤对于专业级公路车来说是个硬门槛。其实很多高端全碳架整车都能做到5.8kg左右，但一旦加上水壶架、锁鞋、码表这些装备，总重很容易就超了，所以骑手和车队在组装时确实得精打细算。

很多人有个误区，以为全碳车就一定轻如羽毛。其实6.3公斤这个环法限制是个“底线”，不是“极限”。真正的高端全碳架加上高端套件，整车轻松就能突破400多瓦（约4kg+）的轻量化记录。所以别看到碳板就以为是最轻的，材质只是基础，工艺和补强结构才是影响重量的关键，而且为了耐用性，很多民用量产车并不会做到极致的薄壁，所以往往比赛车标准要重一些。

原来全碳素也没能打破6.3kg的大关，看来这已经是物理极限了。

这个规定挺有意思的，以前觉得是上限，没想到是下限。不过全碳车架通常都很轻，为了达标还得配重，真是“为了轻而变重”的悖论。