汽车手动变速器一挡输入轴与输出轴齿轮齿数相同吗?
之所以要让输入轴齿数少、输出轴齿数多,主要是为了放大发动机的动力扭矩。根据机械原理,用小轮带动大轮可以增加扭矩但降低转速,这样汽车起步或爬坡时才能获得足够的牵引力。
之所以要让输入轴齿数少、输出轴齿数多,主要是为了放大发动机的动力扭矩。根据机械原理,用小轮带动大轮可以增加扭矩但降低转速,这样汽车起步或爬坡时才能获得足够的牵引力。
确实是这样,一挡就是为了获得最大扭矩才这么设计的。不过要注意,这里说的通常是一挡常啮合齿轮或中间轴的齿数对比,或者是通过行星齿轮组结构来看传动比。如果只是单纯比较输入轴齿轮和输出轴齿轮,它们肯定是不一样的,否则就没有减速增扭的效果了,车也就起步费劲了。