为什么骑山地车速度上不去？

博主说反了吧？常识是齿轮越大、齿比越高，蹬一圈车轮转得越多，速度才越快，当然也就越费体力。选小齿轮是“轻便模式”，适合爬陡坡，但平路极速确实上不去。想提速得换大盘片或者调整到高档位。

这回答有点反直觉吧？通常齿轮越小（齿比越低），骑起来确实轻快，但要想维持同样速度，脚蹬频率必须提得非常高，反而更累且速度上限低。想要速度快，应该是用更大的齿轮（更高齿比），这样每蹬一圈车走的距离更远，但代价是起步和加速更费力。楼主如果是觉得蹬得轻快但速度不快，说明齿选太低了；如果觉得累且快，那是齿太高。这回答把“理想”和“代价”的逻辑好像说反了或者表述不清。

楼主的说法好像有点反了吧？通常小齿轮（前盘小/后盘大）才是为了省力，代价是踩踏频率高但速度快不起来，也就是“踏频高但车不快”。要是齿轮选得越小（假设指前盘小），蹬得确实轻快，但你说“车速表现比较理想”有点误导人，除非是平路顺风。其实速度慢更多是因为轮胎宽阻力大、胎压不足或者坐姿太低风阻大。 Gear ratio小了是省力模式，想要速度上不去得看你的体能储备和风阻，单纯看齿轮大小其实不够全面，建议检查一下胎压和轮胎花纹。