骑山地车和公路车有什么区别？

其实没那么绝对。公路车为了速度牺牲了舒适性和通过性，路面不好颠得怀疑人生；山地车虽然慢点，但能去的地方多，那种在泥地里撒欢的掌控感是公路车给不了的。说到底，看你想“赶路”还是“玩车”。

总结得很到位。其实除了速度，最直观的差别就是姿势。骑公路车为了降低风阻要趴着，腰背压力很大，适合练腿；山地车坐姿比较直立，看风景舒服，但平路踩起来确实费劲。如果是新手，别一上来就追求极致，先搞清楚自己是想去刷速度还是想去越野吸坑，选错了车那种“想快快不起来”或者“想稳不稳当”的尴尬体验，劝退率极高。

公路车确实是为了追求速度而生的，那种破风的快感山地车确实给不了。不过山地车在复杂地形下的操控性和通过性也是公路车比不了的，毕竟不是谁都能天天骑平路，有时候走走烂路山地车才更实用。两者各有侧重，看自己的骑行场景和需求吧。

确实，公路车在平路冲刺时的风阻优势太明显了，那种贴地飞行的感觉山地车很难给到。不过山地车那种指哪打哪的操控感和通过性也是公路车比不了的，周末去野骑还得是山地车靠谱。

说得太对了，公路车那细胎和弯把就是为了速度生来的，山地车宽胎高把手就是为了烂路稳。其实最根本的区别就是“专注度”：公路车在柏油路上是刺客，山地车在泥地里是坦克。选车别光看外观，看你主要在哪骑，别花了买公路车的钱却天天走碎石路，那才是真浪费。

总结得挺到位。公路车确实是为了“快”而生，那22档变速在平路上换挡丝滑，速度上去后风阻就是最大的敌人。而山地车的精髓在于“控”，面对碎石、陡坡或者连续减速带，那宽胎和避震带来的安全感是公路车给不了的。所以选车还得看路况，别为了速度硬上公路，也别为了越野去压马路，各有所长吧。

确实，速度感是公路车最大的魅力。不过楼主要注意，公路车在烂路或者城市复杂路况下确实挺吃灰的，悬挂行程基本没有，颠得怀疑人生。如果是日常通勤或者路况一般，山地车那种宽胎的抓地力和通过性才真的香，毕竟安全且舒服才是长久之计，光追求快有时候也挺累的。