选车时车架一定要用铝合金的，这样车身比较轻，适合长途骑行。碳纤维虽然轻但价格太贵，而且骑川藏线又不去玩速降，用碳架完全是浪费钱，性价比不高，所以铝合金是最务实的选择。
骑川藏线自行车最低需要哪些配置？
轮组的关键在于花鼓和刀圈。花鼓首选轴承式的，最好是全进口或者台湾产的，轴承必须进口的，响数要在72孔以上，这样响应速度快。后花鼓声音要清脆，强度要高。刀圈选双层铝刀圈，辐条可以买质量好的成品，也可以自己组装，看个人喜好。记得一定要用快拆花鼓。
刹车系统强烈建议选油碟刹，制动力量大而且手感线性非常好，碟片和来令片更换也方便。如果非要用线碟，至少得是bb7级别的双边活塞款式，碟片不容易变形。切记不要选V刹，磨损太快而且手感很生硬。
细节配件方面，中轴、曲柄、脚踏和坐管都选铝合金空心的，能有效减轻整车重量。坐垫根据自己喜好选，但长途骑行建议选软一点舒适的。车把推荐直把，燕尾把用着不习惯。货架也要铝合金的，一切为了减重。
最后别忘了实用的配件，最好配两个水杯架方便补水。还需要安装码表记录数据，准备手机支架方便导航，加上车架包存放小物品。脚撑虽然可能用不上，但备着一个总没坏处，毕竟车子要停放休息。
变速系统最好配置27速，如果条件允许直接上30速。因为川藏线路况复杂，坡度变化大，档位越多爬坡就越轻松省力，这对节省体力和保护膝盖都很有帮助。
前叉方面，起步至少得选油压前叉，它的减震效果和重量控制都挺不错。如果预算允许，直接上气动前叉最好，性能更顶级。千万别买拉线前叉带锁死功能的，那种玩意儿基本没啥实际用处，纯属智商税。