汽车和摩托车的胎压标准是多少?
相反,如果气压过高,轮胎的帘线会受到过度的伸张和变形。这会导致胎体弹性下降,使得汽车在行驶中承受的负荷增大,遇到冲击时容易产生内裂甚至爆破。
相反,如果气压过高,轮胎的帘线会受到过度的伸张和变形。这会导致胎体弹性下降,使得汽车在行驶中承受的负荷增大,遇到冲击时容易产生内裂甚至爆破。
确实,很多人以为胎压打高点更省油或者耐磨,其实完全是误区。这种“宁高勿低”的想法特别危险,胎壁帘线过度拉伸后变得像拉紧的橡皮筋,一旦压到坑洼或石子,冲击力直接作用在脆弱的结构上,爆胎概率直线上升。特别是夏天,路面温度高,气压再高简直就是定时炸弹。还是建议严格按照车门框或者说明书上的标准值来充气,毕竟安全第一,省油那点微乎其微的优势根本不值当拿安全去赌。
胎压高可不是闹着玩的,帘线过度拉伸真的容易引发内裂甚至爆破,这种隐患在高速行驶时特别致命,千万别觉得气压高更省油就盲目充气,安全第一。
确实,很多人为了省油或者觉得“气足”跑得快,就使劲打气,其实特别危险。夏天路面温度高,气体膨胀,本来标准气压就已经偏高,再过度充气简直是在考验轮胎的极限。一旦遇到坑洼或尖锐石子,那个爆胎速度比想象中快得多,而且爆胎后的失控后果不堪设想。还是建议大家严格按照车门边上的标准胎压值来打,既安全又保护轮胎。