汽车挂档和自行车变速原理一样吗
从驾驶体验来看,自动变速箱的挡位数量越多,车辆在行驶时的平顺性就越好。更多的挡位意味着发动机能更精细地保持在最佳转速区间,从而不仅提升了加速的顺畅度,还能在一定程度上实现更省油的效果。
从驾驶体验来看,自动变速箱的挡位数量越多,车辆在行驶时的平顺性就越好。更多的挡位意味着发动机能更精细地保持在最佳转速区间,从而不仅提升了加速的顺畅度,还能在一定程度上实现更省油的效果。
确实,现在的8AT甚至9AT、10AT变速箱,换挡细密程度远超自行车,那种“无感”切换的感觉是手动或低速自动很难模拟的。不过自行车变速是纯机械齿轮比切换,没有液力变矩器或离合器的缓冲,所以顿挫感来源不同。自动变速箱胜在平顺和逻辑智能,但结构复杂且维护成本高,这也是为什么有些地方还在推CVT或者简化版双离合的原因。