骑邦德富士达山地车能进藏吗？

确实，进藏最大的敌人不是坡度，而是你的心态。车只是工具，只要不是太破旧，能骑就行。关键还是得把体能练好，不然车再好也白搭。

说得太透彻了，很多新手只纠结装备，忽略了身体是革命的本钱。不过话说回来，质量稳定真的很重要，毕竟在无人区爆胎没地方修才是真崩溃，车身轻不轻真的没那么致命。

确实，车再好也有故障的时候，关键时候还得靠腿和脑子。不过话说回来，选这种老牌子富士达，配件确实到处都是，修起来方便，这点对于进藏来说太重要了，比那些花里胡哨的轻量化山地车靠谱多了。

确实，川藏线虐的是人不是车。我也曾迷信装备，后来发现半路爆胎、链条断了，随便找个路边修车铺能修好的才是王道，太精密的反而容易趴窝。

说得太对了，很多新手就是太迷信装备，结果车没坏人先倒了。进藏最折磨人的是身体和心理的双重极限，只要车能骑、配件好买，破车也能到拉萨。不过话说回来，这车质量要是太拉胯，半路抛锚确实挺搞心态的。

确实，车再好也怕人不行。进藏最折磨人的不是路况，是连续几天的长距离攀爬。只要体力跟得上，捷安特、美利达甚至老式永久凤凰都能到拉萨。别把装备党思维带入进藏，轻量化和可靠性比变速档数重要得多。

确实，进藏路上车坏了可以修，但人累趴下可没人能替你骑。不过话说回来，这车要是连最基本的传动系统都搞不定，意志力再强也只能推车吧？